2月13日,记者从昆明市政府召开的全市综合交通重点项目推介会上获悉,2023年,昆明市将实施一批重点交通基础设施建设项目,拟完成综合交通投资380亿元,跑出综合交通重点项目建设“加速度”。

“十三五”期间

累计完成综合交通投资3005亿元

被定位为国际性综合交通枢纽城市;被列为公交都市示范市、国家综合交通枢纽试点城市……近年来,昆明市综合交通项目建设全面提速,各种交通方式互联互通的现代综合交通枢纽已基本构建。“十三五”期间,昆明市累计完成综合交通投资3005亿元,较“十二五”增长56%。

公路方面

“十三五”以来,昆明市先后建成昆明绕城高速公路外环线(东南段)、功山至东川高速、昆明至倘甸高速等18条高速公路,新增高速公路里程704公里;正在加快推进昆明(福德立交)至宜良、曲靖(三宝)至昆明清水(昆明段)等高速公路建设。

截至目前,昆明市公路里程达22487公里,公路网密度达107.08,其中高速公路里程达1249公里,基本形成以高速公路为骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑,层次分明、脉络清晰的“环线+射线”公路网结构,实现城际双高化、县县高速化、乡乡油路化、村村都硬化、组组通达化的“五化”目标。

航空领域方面

昆明国际航空枢纽地位显着增强。昆明长水国际机场转场运营,年旅客吞吐量最高达4808万人次,航线总条数396条,通航城市191个,南亚东南亚通航点达45个,形成以昆明为中心,辐射全国并向国际延伸的航空网络,逐步成为中国面向东南亚、南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。

昆明长水国际机场

铁路方面

昆明连通能力不断增强,境内有5条高(快)速铁路、4条普速铁路和1条米轨,运营里程850公里;昆明南站(高铁站)建成运营,沪昆(云南段)、云桂(云南段)、昆明枢纽改造、昆玉、昆明枢纽东南环5条高铁开通,渝昆高铁、昆明铁路枢纽西客站等重点项目加快推进,正逐步构筑以昆明为中心的“八出省、五出境”铁路运输大通道。

云桂高铁

水运方面

昆明实现快速科学发展,共有航道约225公里、渡口5个、码头停靠点14个、登记船舶417艘,基本构建以“一江(金沙江)一湖(滇池)一轴(盘龙江)”为核心、其他库湖区为补充的航运体系。

东川港

公共交通方面

昆明开通运行轨道1、2号线首期工程,以及1号线支线、3号线、4号线、5号线、6号线一期和二期等6条地铁线路,总运营里程165.85公里,车站103座,最高日客运量达97万人次;运行城市公交线路达291条,建制村通班车率达100%;基本建成以“轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。

昆明地铁5号线

到2025年

基本形成区域性国际交通枢纽

2023年昆明市政府工作报告提出,2023年,昆明要强化基础设施建设,全市综合交通投资要完成380亿元任务,并明确要求加快推进长水机场改扩建,渝昆高铁、昆明铁路枢纽西客站,地铁1号线西北延、地铁2号线二期,福宜、三清、长龙高速公路,东川港、乌东德翻坝转运设施项目等一批重点交通基础设施建设;力争轨道交通第三轮建设规划获批实施。

“十四五”期间,昆明市交通运输工作将深入贯彻落实交通强国建设要求,以建设立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的铁路枢纽、国际航空港和公路网络中心,品质一流、国际先进水平的公交都市为目标,着力聚焦补短板、聚力提效能,围绕“五大目标”,实施“十大工程”,开展“三大行动”。

“五大目标”指基础设施立体互联、运输服务品质一流、绿色交通循环低碳、智能交通信息融合、安全应急保障有力。计划到2025年,昆明基本形成通达全球、辐射区域、面向全国的区域性国际交通枢纽,初步对接形成“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”“滇中111公共出行圈”;各种运输方式一体化融合发展水平显着提高,综合运输服务品质明显改善,基本建成开放、绿色、智能、安全、公平、先进的综合交通体系;综合交通治理能力现代化建设取得明显成效。

功东高速

“十大工程”指构筑高质量的综合立体交通网,实现至滇中各个方向3条高速通达,滇中高速环线全面闭合,更加密切滇中城市之间的互联互通,在滇中城市群形成“5446——五环四纵四横六联络”的运输大通道布局;建设全域畅达的公路网,高速公路通车里程突破1500公里;构建快速通达的铁路网;形成功能完善的水运网;强化高效通达的航空网;实现管道服务的网络化;建立衔接便利的道路网;打造便捷高效的轨道网,启动6号线三期、7号线一期、8号线一期、9号线一期工程;推进全域一体的公交网;搭建智慧安全的服务网。

“三大行动”为交通缓堵行动,将加快交通基础设施建设增加供给,建立更强大的公交服务体系;货运畅通行动,形成“市场成规模、道路成网络、通行高效率”的城市货运交通系统;枢纽衔接行动,改善综合交通枢纽换乘体验,加强枢纽内部信息共享,完善交通导向,让枢纽内部换乘更便捷。（昆报头条）